Dostať sa rýchlo z miesta A do miesta B je dôležité, ale zároveň potrebujeme dýchať. Je rozdiel žiť tam, kde sa jazdí zdravo, alebo tam, kde sa vypúšťajú emisie CO2 vo veľkom. Prečítajte si, čo pre udržateľnosť v osobnej a hromadnej doprave robia najväčšie mestá u nás aj u susedov.
Doprava a cestovanie majú globálny podiel na emisiách CO2 medzi 20 až 25 %. Negatívne vplyvy na ovzdušie vrátane napríklad hluku znižuje elektromobilita, a preto v TotalEnergies staviame elektrické nabíjacie stanice po celom svete. Do roku 2025 ich plánujeme v Európe postaviť 150 000. V prechode na čistejšie energie podporujeme aj nákladnú dopravu.
Mestám, dopravným podnikom aj firmám na Slovensku dodávame nabíjacie stanice a ďalšie služby v oblasti elektromobility.
Pozrite sa na porovnanie miest
Ako sú na tom veľké mestá v strednej Európe s elektromobilitou?
Priamo v 12 vybraných mestách na Slovensku, v Česku a v Maďarsku sme zisťovali, ako sú na tom dnes a čo plánujú do budúcnosti.
Elektromobilita na Slovensku
Elektromobilita v Česku
Elektromobilita v Maďarsku
Elektromobilita v Bratislave
Situácia dnes
- Približne 250 nabíjacích staníc
- V Bratislave a okolí je najvyššia koncentrácia elektromobilov na celom Slovensku, preto je prioritou plán na ďalší rozvoj nabíjacej infraštruktúry
Plány do budúcnosti
- Projekt Urban-E, ktorého cieľom je rozvoj elektromobility, podpora rozširovania nabíjacej infraštruktúry a prepojenia na iné druhy dopravy. Dokončený má byť v tomto roku
- Rozvoj mestskej siete nabíjacích staníc v rezidenčných zónach, najmä na sídliskách, kde nie sú iné možnosti nabíjania
- V budúcich rokoch by sa mohlo vybudovať viac než 300 takých nabíjacích staníc
Elektromobilita v Košiciach
Situácia dnes
- Košice sú priekopníkom v zavádzaní elektrobusov do MHD
- Aktuálne prevádzkujú 23 elektrobusov (približne 10 % všetkých autobusov Dopravného podniku mesta Košice)
Plány do budúcnosti
- Mesto sa uchádza o dotácie EÚ na nákup nízkoemisných a bezemisných vozidiel
- V súčasnosti aktualizujú strategický dokument, ktorý počíta s postupnou výmenou trolejbusov za parciálne trolejbusy
- Pripravujú koncept Mobilita ako služba (MaaS), ktorý má za cieľ znížiť podiel automobilovej dopravy v meste. Tento koncept umožňuje jednotnú platbu za MHD, zdieľané bicykle a ďalšie prostriedky
- Od jesene 2021 testujú pilotný projekt aplikácie Antik SmartWay, ktorá ponúka lístok na MHD s možnosťou prepravy „na poslednú míľu“ v cene
Elektromobilita v Prešove
Situácia dnes
- 6 nabíjacích staníc pre elektromobily, 1 nabíjačka pre elektrobicykle
- 400 zdieľaných kolobežiek a 200 zdieľaných bicyklov po celom meste
- 8 cykloboxov využívajúcich solárnu energiu
- 40 ekologických autobusov a trolejbusov v prevádzke
- Funkčný systém prenosu dát z vozidiel MHD (prenos dát na informačné tabule a aplikácia MHD Prešov pre cestujúcich)
Plány do budúcnosti
- Nákup 10 parciálnych trolejbusov a 4 mestských automobilov s alternatívnym pohonom
- Modernizácia niekoľkých kilometrov trolejbusových tratí a výstavba úplne nových úsekov
- 4,3 km čerstvo vybudovaných cyklochodníkov
- Prešov má Stratégiu udržateľného rozvoja dopravy v meste do roku 2040, takzvaný Masterplán, ktorý počíta s modernizáciou vozového parku, infraštruktúry a smart riešeniami v doprave
Elektromobilita v Žiline
Situácia dnes
- 10+ nabíjacích staníc
- Budovanie nabíjacej infraštruktúry sa riadi koncepciou rozvoja elektromobility v meste z roku 2018
- Mesto prijalo internú stratégiu podpory budovania nabíjacej infraštruktúry, a to napríklad formou prenájmu vhodných pozemkov alebo parkovacích miest
- Samotné prevádzkovanie nabíjacích staníc so sofistikovanou technikou, pravidelnými investíciami a konkurenciou necháva mesto na súkromných prevádzkovateľoch
- Mesto vo svojom vozovom parku prevádzkuje jedno plne elektrické vozidlo
- Dopravný podnik prevádzkuje hybridné a elektrické autobusy, doplnené o plne elektrické trolejbusy a moderné naftové autobusy
Plány do budúcnosti
- Žilina bude naďalej pasívnym partnerom pri rozvoji elektromobility a zároveň aj vodíkovej infraštruktúry
- Nové stavby vrátane parkovacích miest musia byť vybavené nabíjacou infraštruktúrou
- 30 % miest v parkovacích domoch bude určených na nabíjanie
Elektromobilita v Nitre
Situácia dnes
- 10 nabíjacích staníc po celom meste prevádzkovaných súkromnými spoločnosťami
- 2 elektromobily pre mestský úrad a mestskú políciu
- V roku 2022 sa kompletne vymenil vozový park MHD: 80 nových autobusov spĺňa najnovšiu emisnú normu Euro 6
- Dokončujú sa cyklotrasy a cyklogaráže po meste
Plány do budúcnosti
- Nitra eviduje záujem súkromných spoločností rozvíjať v meste ďalšiu infraštruktúru pre elektromobily
- Pripravujú nové cyklotrasy
Elektromobilita v Prahe
Situácia dnes
- Parkovanie pre elektromobily zadarmo v zónach plateného státia
- Stavajú sa nabíjačky pre elektromobily
- 14 elektrobusov, testuje sa autobus na vodíkový pohon a elektrifikujú sa ďalšie autobusové linky
Plány do budúcnosti
- Praha plánuje rozvíjať dobíjaciu infraštruktúru a má klimatický plán do roku 2030
- Do roku 2025 sprevádzkuje minimálne 750 dobíjacích staníc, do roku 2030 celkovo 4,5 tisíca staníc
- V priebehu 6 rokov vznikne 3- až 6-tisíc nabíjacích miest priamo na lampách verejného osvetlenia
- V ČOV v Bubenči pribudne výrobňa biometánu a veľkokapacitné tepelné čerpadlá na dodávku tepla domácnostiam
- Do roku 2030 budú mať 75 % podiel bezemisné elektrobusy, batériové trolejbusy a nízkoemisné autobusy medzi všetkými autobusmi DPP
Elektromobilita v Brne
Situácia dnes
- 20 nabíjacích staníc, vo výstavbe je ďalších 11 staníc
- 80 % vozového parku MHD má ekologický pohon: 2/3 tvoria električky a trolejbusy na elektrinu, polovica autobusov jazdí na zemný plyn
- Testuje sa elektrobus SOR NS 12 electric a autobus na vodíkový pohon v programe Připrav Brno
Plány do budúcnosti
- Dokončenie veľkého mestského okruhu
- Rozvoj infraštruktúry pre elektromobily
- Rozvoj dopravnej telematiky vrátane prípravy infraštruktúry na autonómne automobily
- Presun stanice a napojenie Brna na vysokorýchlostnú trať, zachovanie umiestnenia na tratiach TEN-T (politika transeurópskej dopravnej siete)
- Zavedenie ochranného systému pred tranzitnou dopravou (X43, rozšírenie D1)
- Zavedenie rezidentného parkovania a vybudovanie systému parkovísk P + R
- Rozvoj cyklistickej siete vrátane riešenia problémových miest (križovatky, prejazdy)
- Odstraňovanie slabých miest pešej infraštruktúry
Elektromobilita v Ostrave
Situácia dnes
- 25 nabíjacích staníc (zdroj)
- 8 elektrobusov, tohto roku pribudne ďalších 24 a 5 nabíjacích stojanov na priebežné nabíjanie v štandarde Oppcharge, ktoré umožňuje rýchle dopĺňanie energie počas prevádzky
- Podiel bezemisných vozidiel v dopravnom podniku je 52 % (233 električiek a 65 trolejbusov)
Plány do budúcnosti
- Bezplatné parkovanie pre elektromobily v centre
- Výstavba dobíjacích staníc na 18 miestach spolu s firmami na jeseň 2022 a ďalších potom na jar 2023
- Vybudovanie nabíjacích staníc (11 kW) na sídliskách – nabíjačky sa umiestnia priamo na stĺpy verejného osvetlenia alebo na menšie stĺpiky pri parkovacích miestach
- Dobíjacie stanice elektromobilov s možnosťou odstaviť vozidlo v centrálnej časti mesta
- Výstavba mestských parkovísk pri významných budovách a inštitúciách vrátane stojanov na nabíjanie elektromobilov
- Podpora pre carsharing (zdieľanie vozidiel)
- Stavba električkovej trate v Ostrave Porube
- Rozšírenie prevádzky trolejbusov prostredníctvom nových parciálnych trolejbusov (s trakčnou batériou), ktoré čiastočne nahradia niekoľko autobusov
- Plán na sprevádzkovanie prvých 5 kusov autobusov s vodíkovým pohonom
Elektromobilita v Plzni
Situácia dnes
Plzeň patrí v mestskej hromadnej doprave medzi najekologickejšie mestá v Českej republike. Viac než 2/3 vozidiel MHD využívajú elektrinu. Pre električky sa aktuálne stavia nová moderná vozovňa s jednou z najväčších zelených striech v Českej republike s plochou 13,5 tisíca m2.
V Plzni navyše teraz jazdí už 40 batériových trolejbusov, ktorým trakčné batérie nabíjané počas jazdy dodávajú nezávislosť a flexibilitu, a každý rok pribúdajú ďalšie pri pravidelnej modernizácii vozového parku.
Plány do budúcnosti
- Aktuálne prebieha príprava „Koncepcie elektromobility na území mesta Plzne
- Pilotné projekty v oblasti výstavby dobíjacích staníc pre elektromobily a elektrobicykle
- Projekt elektrifikácie MHD na Severné Predmestie, kde batériové trolejbusy nahradia súčasné autobusové linky
- Ďalšia elektrifikácia kratších úsekov a liniek predovšetkým na tzv. tangenciálnych spojeniach alebo linkách spájajúcich ľudnaté predmestia
Elektromobilita v Liberci
Situácia dnes
- Bezplatné parkovanie elektromobilov
- Snaha o zvýšenie kapacity siete nabíjacích staníc
- Spracovaný plán udržateľnej mobility, ktorý zahŕňa podporu bezemisnej dopravy
- Liberec používa niekoľko elektromobilov, mestská polícia jedno plugin-hybrid vozidlo
- Hromadná doprava je elektrifikovaná vďaka električkám
- Elektrifikácia autobusov zatiaľ neprebieha: : „Testovali sme niekoľko elektrobusov od rôznych výrobcov, ale zatiaľ sme nenašli nič, čo by nám vyhovovalo,“ vysvetľuje námestník primátora pre technickú správu mesta Jiří Šolc
Plány do budúcnosti
- Vybudovať v spolupráci s externým partnerom minimálne 15 nabíjacích dvojstaníc po celom širšom centre mesta
- Nakúpiť niekoľko plugin-hybridov pri obmene vozového parku mesta
Elektromobilita v Budapešti
Situácia dnes
- 555 verejne dostupných nabíjacích staníc, ich počet neustále rastie
- 30 – 40 % zdieľaných vozidiel sú elektromobily
- 50 autobusov jazdí na plynový pohon, 20 na elektrický pohon, zvyšok (cca 1 400) využíva naftový pohon
- Plánuje sa okamžitá výmena takmer polovice naftových autobusov
- V Budapešti jazdí taktiež 140 trolejbusov, 100 % poháňaných elektrinou, 80 z nich je schopných aj bezdrôtovej prevádzky vďaka zabudovanej batérii
- 63 % všetkých ciest MHD dnes zabezpečia elektromobily (električky, trolejbusy, metro)
Plány do budúcnosti
Cieľom budapeštianskeho plánu udržateľnej mobility, BMT, je znížiť emisie z dopravy a uprednostniť udržateľné spôsoby dopravy. Budapešť si kladie za cieľ do roku 2030 zvýšiť podiel na osobokilometroch:
- vo verejnej doprave zo súčasných 42 % na 50 %
- v prípade chôdze z 9 % na 15 %
- v prípade cyklistiky z 1 % na 5 %
Plán ďalej stanovuje niekoľko prevádzkových cieľov:
- Logistika: S cieľom znížiť záťaž životného prostredia budú preferované spôsoby dopravy šetrné k životnému prostrediu (železnica, vodná, elektrická, nákladná)
- Nákup vozidiel s nulovými emisiami: rozšírenie siete trolejbusov, nákup samojazdných trolejbusov a elektrobusov
- Taxislužba: uprednostňovanie vozidiel na alternatívny pohon (podpora nákupu elektromobilov, inštalácia nabíjačky pre taxi)
- Zdieľaná mobilita: podpora regulácie vozového parku elektrických vozidiel
Elektromobilita v Miškolci
Situácia dnes
- Rozvoj cyklistickej infraštruktúry a služieb elektrobicyklov
- Prepracovanie stratégie udržateľnej mestskej mobility
- 75 nových autobusov na CNG, ktoré spĺňajú najnovšiu emisnú normu Euro 6
- Sprievodná CNG plniaca stanica otvorená aj pre osobné vozidlá a firmy
Plány do budúcnosti
- 2021 – 2022: Nákup 6 menších autobusov na CNG, 10 elektrických autobusov
- 2022 – 2025: Obmena celého dieselového vozového parku za elektrobusy, vybudovanie dynamicky nabíjanej siete elektrobusov
- 2025 – 2032: Výmena autobusov CNG za elektrobusy (v prevádzke už bude 132 elektrobusov), zníženie celkového počtu vozidiel o 3 %
- Po roku 2037: Celý vozový park zložený výhradne z elektrobusov
Súvisiace články
- Dobíjacie stanice pre elektromobily staviame po celom svete. Pozrite sa
- Kamióny vymenia naftu za elektrinu a vodík. Už je to „len“ otázka času a peňazí
- Overené: Nové letecké palivo znižuje emisie CO2 o tri tony
Dátum vydania: 27. júna 2022